驾驶室后方带有宽体铝合金脚踏板,为驾驶员上下车辆提供更加可靠的安全性和可靠性。空气干燥罐由品牌厂商克诺尔提供,保证可靠性和安全性的同时进一步提高车辆制动情况下的安全性和可靠性。EST采用的是760+340L大容量油箱配置,按照百公里油耗32L计算,天津欧曼牵引车,足以保证3000km左右的续航能力。紧凑布局的尿素罐、尾气处理系统采用的是紧凑集约式设计,其中外侧简易铝合金脚踏板也采用了简洁实用的镂空材质。
在动力上,它搭载的560马力的福田康明斯X13发动机,这款X13发动机的外观,其实与我们熟悉的X12系列没有太多差异,依然采用整体式缸盖,天津欧曼牵引车专卖店,不过上方标识的X13立体镀铬标识,让你一眼就知道它的强力身份。具体参数来说,这款发动机排量12.9L,满足国六排放标准,天津欧曼牵引车4S店,580马力(国五560马力),扭矩2600N.m,总体来说,和国内同排量的发动机参数不相上下。
欧曼推出奔驰版本已经有一段时间了,早的GTL到现在的EST重卡走过了至少4年时间,但是搭载奔驰发动机的重卡出镜率却一直不高,当然很多驾驶员对这款发动机也是褒贬不一,毕竟这是一款有着接近三十岁“高龄”的机型。欧曼EST重卡是采用戴姆勒奔驰平台化驾驶室,结构框架成熟,我们现在看到的这款车采用的是该平台下研发的代号为H4-2490型高**凸地板驾驶室,完全满足日常用车对空间的需求。前进气格栅采用阶梯式的“V”型外观设计,设计美观,层次感分明。中网带有大面积的镂空,可以保证卡车散热器有充足的进风量,平衡发动机工作温度。