天津欧曼自卸车专卖-天津欧曼自卸车-双淇博达

前后鼓式制动车桥均采用规格为12R22.5的真空胎，天津欧曼自卸车，多孔轮毂具有较好的散热效果和轻量化效果。前桥带有康迈免维护轮端，50万公里**长维护周期，确保了综合经济收益。双转向车桥之间带有轻量化铝合金后处理系统，空滤装置设在驾驶室后部内侧位置。底盘左侧采用堆叠式布局设计，天津欧曼自卸车咨询电话，电瓶、气囊罐紧凑布局，天津欧曼自卸车专卖，提升行车的安全性可靠性。底盘右侧搭载的是容量600L铝合金油箱，按照百公里32L油耗计算，足以适应1800km以内的中长途冷链、绿通等续航要求，这样不仅减少中途加油次数也提高了行车效率。

EST系列车型高识别度在于蜂窝状的银色中网以及菱角形状的大灯；两侧反光镜采用包裹性较强的一体式设计；车顶部的气喇叭起到美观作用的同时还起到更好的警示效果。车门边角位置可以清楚看到带有“绿通之星”标识，天津欧曼自卸车4S店，表明该车型在果蔬生鲜运输方面具有更强的专业性优势，尽可能将用户利益提升至化。EST系列车型方向盘标配多功能按键，柔软的橡胶按钮设计更具有美感；海湾式中控台便于驾驶员在保证不妨碍行车的情况下进行实际操作。

不可使用猛提车—猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），较易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。