在动力方面,这款自卸车提供潍柴和福田康明斯两个品牌发动机选择,分别是WP10、WP12和ISGe5系列。实拍该车搭载的是ISGe5-400发动机,功率400马力,峰值扭矩2100牛米,采用SCR后处理技术达到国五。匹配法士特12挡变速箱。
后桥采用目前主流的16吨奔驰桥,速比5.92。前后桥均采用多偏簧设计。比较不同的是这款车还配有横向稳定杆,支撑性更好,天津欧曼GTL报价,通过烂路或急弯时车身姿态更稳定,一定程度上能够提高行车安全。
潍柴WP12 430E50发动机,可输出马力为430马力,天津欧曼ETX维修,输出扭矩2060N.m,排放达到国五标准。与发动机配合,输出动力的是法士特12JSDX240TA变速箱,天津欧曼,拥有12个前进挡位和2个倒挡。空滤是双级空滤,也就是油滤+纸滤,双重过滤可以更好地实现对恶劣环境进气的过滤效果,保护发动机,天津欧曼销售,提高发动机可靠性。后桥采用安凯的16吨级轮边减速桥,主减速比5.92,后12片钢板,带有双骑马卡,加大了对工地路况的适应性。
之所以说这款车经过了“进化”,是因为在许多方面,它做到了“无微不至”,举个例子,它后桥的两个轮胎间距进行了加大,距离扩大至191mm,这样做的目的是防止间距过小卡进石子影响正常运营,再举一例,为了减少用户的停车时间,这款车的油箱有450升及600升可选,对于日运营百公里左右的公路自卸车用户完全可以实现一周甚至更长时间加一次油,提升了运输效率。