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EST系列车型所采用的760+340L大容量油箱满足**长物流运输的实际需要，减少中途加油次数，提高充沛的的燃油经济性，高品质克诺尔空气干燥集成保证车辆在潮湿环境下依然具有可靠性制动效果。在内饰方面与搭载X12系列发动机配置的车型并无太多差异，四幅式多功能方向盘依然具有巡航定速、影音娱乐以及蓝牙电话等实用功能。侧置的AMT换挡杆采用简易的推拉式设计，驾驶员可以根据实际需要进行操作。

2019款欧曼EST-A畅行版的驾驶室按照戴姆勒标准，高**平地板的运用大大增加了驾驶室内部的可用空间，活动起来也会比较方便。要说变化要数内饰的颜色了，从原来的橘黄+浅灰色的搭配变为现在的深蓝+浅灰，整体感觉更加沉稳，天津LNG牵引车，有种商务风低调奢华的格调。采用真皮气囊座椅，细腻感增加了不少，再配上座椅上菱形的图案，天津LNG牵引车专卖店地址，清新感十足，小编个人表示十分喜欢。

欧曼推出奔驰版本已经有一段时间了，早的GTL到现在的EST重卡走过了至少4年时间，天津LNG牵引车专卖，但是搭载奔驰发动机的重卡出镜率却一直不高，当然很多驾驶员对这款发动机也是褒贬不一，天津LNG牵引车4S店，毕竟这是一款有着接近三十岁“高龄”的机型。欧曼EST重卡是采用戴姆勒奔驰平台化驾驶室，结构框架成熟，我们现在看到的这款车采用的是该平台下研发的代号为H4-2490型高**凸地板驾驶室，完全满足日常用车对空间的需求。前进气格栅采用阶梯式的“V”型外观设计，设计美观，层次感分明。中网带有大面积的镂空，可以保证卡车散热器有充足的进风量，平衡发动机工作温度。